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Dirección General de Aviación Civil
IFIS
Jueves 25 de Mayo del 2017
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Noticias

CAMBIOS EN LA HORA DEL EOBT EN UN PLAN DE VUELO
Se solicita a los usuarios que en caso de desear cambiar el EOBT de un plan de vuelo, y este EOBT es para adelantar la salida del vuelo, es necesario que se cancele el primer plan de vuelo y emitir un nuevo plan de vuelo con la hora que solicita.
NUEVA OPCION DE PLAN DE VUELO DE RETORNO QRF
Se ha configurado en las opciones del formulario electrónico del plan de vuelo de la plataforma IFIS; la opción QRF. La que permite generar un plan de vuelo de retorno desde la misma localidad que se insertó como destino en el plan de vuelo inicial. Para aclarar dudas al respecto comunicarse a los telf. 022947400 ext. 2137-3235-4109.
Adicional les recordamos que mediante la plataforma IFIS, ustedes pueden subir sus planes de vuelo electrónicos de todos sus vuelos desde/hacia pistas y/o aeródromos controlados.
MENSAJES DENTRO DE LA PLATAFORMA IFIS
ESTIMADOS USUARIOS DE LA HERRAMIENTA IFIS: PILOTOS Y DESPACHADORES. Se ha observado reincidentemente un hecho que genera inconvenientes dentro de la mensajería AMHS/AFTN que manejamos entre las dependencias AIS y ATS. El caso es la cancelación de vuelos. Solicitadas por los usuarios y luego su solicitud de activación de plan de vuelo (vía frecuencia). Después de que se ha tramitado su mensaje de cancelación y haberse distribuido a las dependencias involucradas, para las cuales ese vuelo ya no se realizara. Es menester recordar la responsabilidad que tiene cada usuario de transmitir la información veraz y oportuna para la validación de la información vía formato plan de vuelo para la realización de su operación.
FORMATO PLAN DE VUELO HORA DE PRESENTACION
A fin de socializar a ustedes los cambios ocurridos en la RDAC parte 91 les transcribo a continuacion lo referente al formato plan de vuelo y a su hora de presentación.

91.210 Plan de vuelo: Presentación
(a) La información referente al vuelo proyectado o a parte del mismo que ha de suministrarse al
ATC, debe darse en la forma de plan de vuelo.
(b) Se presentará un plan de vuelo antes de realizar:
(1) Cualquier vuelo o parte del mismo al que tenga que prestarse servicio de control de tránsito
aéreo;
(2) Cualquier vuelo IFR dentro del espacio aéreo con servicio de asesoramiento;
(3) Cualquier vuelo dentro de áreas designadas o a lo largo de rutas designadas, cuando así lo
requiera la autoridad ATS competente para facilitar el suministro de servicios de
información de vuelo, de alerta y de búsqueda y salvamento;
(4) Cualquier vuelo dentro de áreas designadas o a lo largo de rutas designadas, cuando así lo
requiera la autoridad ATS competente para facilitar la coordinación con las dependencias
militares o con las dependencias de los servicios de tránsito aéreo competentes en Estados
adyacentes, a fin de evitar la posible necesidad de interceptación para fines de
identificación;
(5) Todo vuelo a través de fronteras internacionales.
(c) Se presentará un plan de vuelo a una oficina de notificación de los servicios de tránsito aéreo
antes de la salida, o se transmitirá durante el vuelo, a la dependencia de los servicios de
tránsito aéreo o a la estación de radio de control aeroterrestre competente a menos que se
hayan efectuado otros arreglos para la presentación de planes de vuelo repetitivos.
(d) A menos que la autoridad ATS competente prescriba otra cosa, se presentará un plan de vuelo
para un vuelo al que haya de suministrarse servicio de control o de asesoramiento de tránsito
aéreo, por lo menos 60 minutos antes de la salida, …

En el sistema IFIS la presentación de plan de vuelo le permite presentar el formulario hasta con 120 horas de anticipación (cinco días). De acuerdo también a la

AIC 05-11 <>

<< 4.4.2 Presentación del plan de vuelo

4.4.2.1 ANTES DE LA SALIDA

4.4.2.1.1 Los planes de vuelo no se presentarán con más de 120 horas de anticipación respecto de
la hora prevista de fuera calzos de un vuelo.

4.4.2.1.2 Excepto cuando se hayan hecho otros arreglos para la presentación de planes de vuelo
repetitivos, la presentación de plan de vuelo antes de la salida debería hacerse a la
oficina de notificación de los servicios de tránsito aéreo en el aeródromo de salida. Si no
hay tal oficina en el aeródromo de salida, el plan de vuelo debería transmitirse a la
dependencia de los servicios de tránsito aéreo designada para servir al aeródromo de
salida.

4.4.2.1.3 En el caso de que haya una demora de más de 30 minutos respecto a la hora prevista de
fuera calzos, para un vuelo controlado, o de una hora para un vuelo no controlado para el
que se haya presentado un plan de vuelo, el plan de vuelo debería enmendarse, o debería
presentarse un nuevo plan de vuelo cancelando el antiguo, según proceda. >>

Esta información debe remitirse a la dependencia correspondiente en el menor tiempo posible y dentro de los límites de la hora de presentación del plan de vuelo.
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